蔚来汽车裁员过冬 公司团队规模已不足9000人|蔚来汽车|裁员|过冬

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  寒冬来了,不少车企选泽裁员过冬。近日,继福特、奥迪、捷豹路虎和日产等公司表态裁员计划后,蔚来也被曝出裁员消息。

  据36氪旗下未来汽车日报消息,蔚来此次人员实际减幅在50人左右。对此,蔚来汽车总裁秦力洪进行时表态称,“蔚来今年老是在做局部优化,提高运营波特率,也是你是什么 阶段我们歌词 都 该做的事。”

  雷锋网新智驾注意到,截至2018年10月底,蔚来官方披露的全球员工人数为500多,今年1月,该项数字达到950多人。在蔚来最近的一份官方资料里,该公司的全球员工人数肯能调整为近9000人。

  行业人士预测,此次中国乃至全球的汽车销量低迷或持续两到三年。这原因分析分析,属于车企的艰难时刻之前 开始 英语 英文英文。

  “优化”之前 开始 英文

  造车团队规模从几千人到十多万人不等。国内造车新势力从最初成立时的几十人到几百人,再到最终建立起数千人的规模全都 过短短几年时间。在产品研发和创新周期内,增加人员是我们歌词 都 的常规动作。

  蔚来成立于2014年,两年后,该公司发布第一款产品电动超跑EP9时,团队人数约为700多名。伴随着第二款产品ES8和直营店、换电等事务的发展,蔚来团队的规模如此快壮大。2018年8月该公司上市时,共拥有全球员工6231名。2018年四季度,肯能产品和软件开发相关团队人数增加等因素,蔚来公司人数再度攀升,至今年1月份时肯能突破950人。

  肯能说2018年是蔚来如此快成长的一年,2019年则之前 开始 英文进入瘦身阶段。

  今年3月,蔚来董事长兼CEO李斌在內部信中表示,公司肯能走过了组队集训阶段,进入第二阶段资格赛阶段,优先级最高的一个 多工作目标是:用户满意度、提升运营波特率、第二代平台的开发。李斌一起去表示,在今年上十天总人数将控制在950人以内,比现状优化3%。

  之后 ,蔚来汽车北美官方于5月份表态将裁员70人,包括圣何塞的北美区总部办公室和研发中心的20人,旧金山的办公室50人,与此一起去关闭旧金山办公室。当时,北美总部拥有640名员工。

  肯能蔚来员工主要在中国本土,因此“优化”工作还是会在国内展开。

  另据雷锋网(公众号:雷锋网)新智驾了解,自去年12月至今,蔚来已有两名高管离职。去年12月,蔚来北美CEO伍丝丽(Padmasree Warrior)从蔚来离职。今年6月,蔚来软件发展(中国)副总裁庄莉确认从蔚来离职。她们均曾在蔚来的软件开发中担任重要职位。

  车企裁员过冬

  蔚来裁员的背景是,全球车企均在艰难调整。

  今年1月,路透社报道称,肯能在中国面临两位数的需求下滑以及在欧洲柴油汽车销售也在减少,捷豹路虎将表态裁员10%,主要涉及到英国员工。捷豹路虎拥有4250万名员工,这次裁员约450人,裁员目标是管理职位。同月,特斯拉官网信息显示,肯能2018年第四季度利润下降,特斯拉决定裁撤50多个岗位以控制成本。

  今年2月,德国《商报》援引奥迪首席执行官布拉姆•肖特(Bram Schot)语句称,该公司计划在削减成本的过程中,裁减10%左右的管理职位。近日,日产汽车表态,2019财年第一季度(4-6月)净利润同比下跌超九成,将在全球范围内裁员1.27万人,并削减10%的产能和产品线。

  与此一起去,国内自主品牌如吉利等也下调了2019年度的汽车销售目标。中国市场汽车销量增速预计整体将低于去年。一位汽车供应商高管人士向雷锋网新智驾预计,汽车颓势或将在未来持续两到三年,即使能能不能 缩减人员的企业也会之前 开始 英文控制成本。

  “自特斯拉成立15年以来,从未获得年度盈利。盈利是是否是是 我们歌词 都 裁员主要因素,因此特斯拉须要节省成本,让当时人赚钱。”马斯克表示。这或许也是老是未实现整体盈利的蔚来的“心声”。

  蔚来表态的资料显示,今年6月18日,蔚来ES6之前 开始 英文向用户交付,首个交付月数量达到413台,高于去年ES8首月交付的381台。截至6月50日,蔚来的ES8和ES6累计总交付量达到18890辆。作为蔚来赖以造血的产品,蔚来ES6接下来的市场表现尤为关键。